Regenwasser Management
Im Bereich Regenwasserentsorgung werden aktuelle Probleme im
Zusammenhang mit der Umlenkung von Regenwasser, respektive
Oberflächenwasserabflüssen von befestigten Flächen sowie alternative
Entsorgungskonzepte zur herkömmlichen Schwemmkanalisation erforscht. Fliesswege
und Schicksal von Mikroverunreinigungen in Oberflächenabflüssen, im besonderen
von Dach- und Verkehrsflächen (Schwermetalle, Benzinzusatzstoffe,
Korrosionsinhibitoren, etc,.) und die Kontrolle unerwünschter Stoffe durch
Massnahmen an der Quelle und durch technische Einrichtungen zu deren Rückhalt
werden an Fallbeispielen untersucht.
URBIC - Biozide in der Siedlungsentwässerung
Biozide und Additive werden für den Materialschutz
vielfältig eingesetzt. Deren Auswaschungsverhalten aus Gebäudehüllen
und Verhalten in der Siedlungsentwässerung ist unklar. Wir untersuchen
das Vorkommen von Bioziden und Additiven in Fassaden und
Dachmaterialien von der Quelle bis in das Gewässer und erarbeiten
technische Massnahmen.
Adsorption von Kupfer aus Regenwasserabflüssen
Die Adsorption von Kupfer aus Dachabflüssen an granuliertes
Eisenhydroxid (GEH) wird in der Dissertation von Michele Steiner
wissenschaftlich untersucht. Das Adsorbermaterial eignet sich hervorragend zur
Immobilisierung von Schwermetallen aus Dachabflüssen in technischen
Regenwasserentsorgungsanlagen.
Abfluss- und Korrosionsverhalten einer Kupferfassade
Der erste grosstechnische Einsatz von
granuliertem Eisenhydroxid (GEH) stellt die Behandlung des Abwassers einer
grossen Kupferfassade des Amtes für Metrologie und
Akkreditierung (pdf, 87KB) in Wabern Bern dar. Das Tropfwasser der Fassade und der um
das Gebäude erstellte Adsorbergraben werden eingehend untersucht. Mit
Eliminationsraten von über 95% erweist sich die Wirkung von GEH zur Abtrennung
des teilweise hochkonzentrierten Kupfers als sehr gut.
Wasser- und Materialflüsse bei der Entwässerung von Metall-, Ziegel-, Kies- und Gründächern
Acht unterschiedliche Dachtypen (Metalldächer,
Gründächer, Ziegeldach) werden in Burgdorf/BE bezüglich Retentionsverhalten und Stoffaustrag
durch Niederschläge untersucht. Die Wirkung von Adsorberanlagen zur Abscheidung
der Metalle aus den Dachabflüssen wird im Pilotmassstab getestet. Schlussbericht als PDF-File (1,5 MB)
Strassenabflüsse und deren Behandlung in dezentralen Reinigungssystemen
Das Abwasser
einer stark befahrenen Strasse in Burgdorf BE wird beprobt und auf
umweltrelevante Inhaltsstoffe analysiert. Das Strassenabwasser wird drei
Pilotfiltern zugeleitet, in denen es über Geotextilsäcke und Adsorber gereinigt
wird. Die Wirkung der Anlagen wird untersucht. Erste Ergebnisse zeigen eine
hervorragende Wirkung des Geotextil-Filters. Schlussbericht als PDF-File (1,5 MB)
Untersuchung der Versickerung von Strassenabflüssen über das Bankett
Das Abwasser einer stark befahrenen
Strasse in Burgdorf wird an gewissen Strecken seit Jahrzehnten über das Bankett
entwässert. Die Emissionen des Strassenverkehrs werden dabei hauptsächlich im
angrenzenden Boden des Bankettes abgelagert und angereichert. Der Grad der
Anreicherung sowie der Schadstofftransport im Boden des Banketts sind Gegenstand
eingehender Untersuchungen. Schlussbericht als PDF-File (4 MB)
Untersuchung der Rückhalte-Leistung verschiedener Adsorbersysteme zur Behandlung von Pistenabwasser des Flughafens Zurich
Der Oberflächenabfluss des Flughafenareals in Zürich wird teilweise
über Retentionsfilterbecken geführt und danach in die Glatt eingeleitet. Die
Qualität des Oberflächenabflusses sowie die Wirksamkeit von sechs
unterschiedlichen Materialien bezüglich Rückhalt von Schwermetallen als
Alternativen zur Befüllung von Retentionsfiltern werden im Pilotmasssatb
geprüft. Die Versuche sind abgeschlossen und zeigen, dass granuliertes
Eiosenhydroxid die beste Rückhaltewirkung zeigt und dass sorgfältig ausgewählte
humose Oberböden ebenfalls eine hohe Adsorptionskapazität aufweisen.
Poster mit Projektübersicht (pdf663 KB)
Untersuchung von Gleisabwasser der SBB und Einsatz neuer Entwässerungseinrichtungen im Gleisquerschnitt
Die
Emissionen des Schienenverkehrs werden an ausgewählten Strecken bilanziert. Die
Abflüsse aus dem Gleiskörper werden in spezielle Sickergräben, die den
betrieblichen Anforderungen des Unterhalts sowie dem Rückhalt von Schadtsoffen
genügen, geleitet. Die Sickerpackungen sind Gegenstand eingehender
Untersuchungen.